Auto maio 15, 2026 0 Comentários

Ferrari HC25: italiana lança novo One-Off após vitória no Red Dot Awards

A Ferrari revelou, nesta sexta-feira (15), o seu mais novo One-Off: o HC25. Com a primeira aparição pública no Circuit Of The Americas, no Texas, o modelo ressuscita a arquitetura da F8 Spider, dobra a aposta na nova linguagem de design da marca e confirma a persistência da italiana quanto à visão do próprio futuro.

Design

O corpo, pintado na cor fosca Moonlight Grey, é atravessado por uma seção preta brilhante, como uma espécie de cinto, que integra as entradas de ar e a gestão térmica do motor. A silhueta em forma de seta desloca visualmente a cabine para a frente e gera uma percepção de movimento, mesmo quando o carro está estático, enquanto a traseira volumosa remete ao padrão visual das novas Ferraris de motor central (296 Speciale, 849 Testarossa e F80).

Porém, detalhes inéditos marcam a individualidade do modelo, como as luzes traseiras extremamente finas e as luzes diurnas dianteiras verticais em formato de bumerangue, que aparecem pela primeira vez em um carro da marca. No interior, o diálogo entre o cinza técnico e grafismos amarelos, que ecoam nas pinças de freio, reforça a atmosfera de cockpit personalizado.

Ressuscitando o V8 “puro”

Sob a carroceria inédita opera o bom e velho F154, presente desde 2013 com a California T, até os dias atuais na 849 Testarossa. O motor 3.9 V8 biturbo entrega 720 cv e 770 Nm de torque, permitindo que a HC25 atinja os 100 km/h em 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 340 km/h, números idênticos aos da F8.

A escolha da plataforma da F8 Spider é simbólica. Ao utilizar este trem de força, a Ferrari entrega ao proprietário uma experiência até então já extinta: uma nova Ferrari V8 central sem a presença da eletrificação.

Atualmente, o único modelo novo puramente a combustão no line-up da marca é a Amalfi, mas que mantém o motor na frente do carro, oferecendo uma proposta mais voltada ao Gran Turismo e menos à esportividade e sensualidade das que contam com o motor central, que são as Ferraris no imaginário coletivo pelo mundo.

Aproveitando o momento

O lançamento da HC25 é de extrema conveniência, saindo num momento muito alto para o programa de Projetos Especiais. Recentemente, a Ferrari SP40, outra One-Off baseada na mesma arquitetura, conquistou o prestigioso prêmio Red Dot: Best of the Best.

A vitória reforçou a relevância do Ferrari Design Studio e do programa de One-Offs da Ferrari em criar veículos que não são apenas máquinas de desempenho, mas referências em design e exclusividade. Esse momento eleva a expectativa em cima da HC25, que ajuda a levar a filosofia de personalização da marca ao holofote e tem potencial de consolidar a Ferrari como um sério player no ultraluxo.

A Ferrari HC25 é prova de que, mesmo em uma era de eletrificação crescente, o purismo mecânico ainda está no topo da lista do mercado de ultralujo automotivo, mesmo que aliado ao design de vanguarda. Ao reciclar a finada plataforma da F8 em uma obra única, a Ferrari não apenas atende ao pedido de um cliente, mas imortaliza um capítulo fundamental de sua história. A HC25 entra para o panteão de Maranello como um revival da combustão interna, envolto na estética que ditará as regras nos próximos anos.

Especificações

Motor: V8 90° Turbo de 3.902 cc com cárter seco.
Performance: 720 cv de potência a 7.000 rpm e torque de 770 Nm.
Aceleração: 0 a 100 km/h em 2,9 segundos; 0 a 200 km/h em 8,2 segundos.
Velocidade máxima: 340 km/h.
Transmissão: câmbio F1 de dupla embreagem com 7 marchas.
Dimensões: 4.758 mm de comprimento e 2.006 mm de largura.
Rodas e Pneus: aro 20 com pneus 245/35 (frente) e 305/35 (traseira).
Sistemas eletrônicos: eDiff3, F1-Trac, SSC 6.1 e suspensão magnetorreológica SCM-E.